高德地图和百度地图哪个更好,的精细对比结果挺意外!
百度地图 高德地图
作者: 利合科技
2017-03-08 21:31
[ 久闻导读 ] 作为一名地图爱好者,最感兴趣的之情,莫过于观察数字地图如何呈现物理世界。常常感慨地图产品还原现实世界的目标还任重而道远,但也常常发现一些惊喜。比如最近就发现,高德地图先在北京地区上线的“全域三维地图”,很值得玩味,它让地图的精细化程度又上了新台阶。

高德地图和百度地图哪个更好,的精细对比结果挺意外!

以前的地图产品,都能显示门前有一条公路,但很难弄清楚这条公路是双车道、三车道,还是四车道。

以前的地图产品,都能显示街头有一个过街天桥,但很难得知这个过街天桥是台阶还是平坡,是不是方便把婴儿车推上去。

以前的地图产品,都能显示北京很常见的复杂立交桥,但因为信息是平面的,被拍扁的立交桥很难直观地让人明白桥与桥之间的高度关系和走向。

接下来,我们就拿最主流的两个地图——高德地图和百度地图做下信息呈现的比较,看看两者在精细化上的差别。

一、 公路

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我们选了全国最广为人知的一条街,那就是北京天安门前的长安街。将高德地图和百度地图放大到相同的比例尺画面,双指下滑进入三维模式(高德地图叫全域三维地图,百度地图叫3D俯视图),然后把注意力放在上图红圈中的长安街上,这时就能发现:高德地图上的公路颜色是灰色的,灰色的道路上边清晰地标注了车道。这里的车道可不是随便画的,经过我们的观察发现,车道信息就是实际道路的车道情况。此处的长安街双向12车道,单向6车道。

把目光转向右侧的百度地图,它所呈现的长安街没有精细到车道的级别,跟大部分常规的地图产品一样,是通过线段的粗细来表示道路的宽窄。还有一句题外话,注意看两个地图产品对国家大剧院的呈现,显然是高德地图对这些知名建筑做了精细化的建模。

二、过街天桥

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过街天桥选的是每天都要经过的回龙观地铁门口的天桥。还是两个地图执行同样的操作,把注意力放在红框所标示的过街天桥上,这时就能发现:高德地图很好地传达了这座天桥的信息,即一侧是台阶,另一次是平坡。因为有过推自行车和推婴儿车过这座天桥的经历,所以还挺惊喜的。

把目光转向右侧的百度地图,同一座天桥,在3D俯视图的模式下都是“塌”的,拍平在地面上,更不可能弄清楚究竟是台阶还是平坡,能不能推着婴儿车安全地过街。

三、立交桥

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北京官方刚刚出了一份报告,截止2015年,全市古今共有1.36万座桥,平均每平方公里就有一座。我们选了据说最让新司机和外地司机头疼的一座桥——西直门立交桥,在同样的角度下可以看到:高德地图在三维模式下,立交桥的呈现也是三维的,可以看清楚每座桥的高矮和走势。很重要的一点是,我们可以在地图上随意调整画面的角度,每个角度都是立体的,不是向其他地图产品一样,仅提供单一角度的三维视角。

把目光转向右侧的百度地图,同一座立交桥,在3D俯视图的模式下依然是“平面”的,只能通过颜色的深浅来表示不同的桥梁走向。对于新司机和外地司机而言,看到这样的立交桥,恐怕心里的“恐惧”并不会减少多少。

总结

我们挺欣喜地看到高德地图朝这个方向进行的努力成果,也希望看到百度地图在这方面可以尽快追上来。因为地图的精细化呈现是地图行业的发展方向,也是地图行业的一道难题,需要一点一滴的突破。

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