难道共享单车的模式真的不赚钱吗?
赚钱 共享单车
作者: 岩小松
2017-03-31 11:56
[ 久闻导读 ] 2016年里共享单车的出现,真正解决了人们的最后一公里的问题,也使共享单车一上市就很火爆,OFO和摩拜两家公司也获得上亿美元的投资;可见其钱途是一片光明,可为什么经常听说共享单车一直在亏钱,还没找到盈利模式呢?

简单的作几点分析,看是否真的不赚钱?

正常收费的收益

1小时2元钱,按一辆车一天租3小时,那一辆车一天的收益是6元钱,据透露,将在深圳投放3W到10W辆摩拜单车,就按一天能租出5万台,那一天的租金就是6*50000=300000元,一个月就是900万的毛收入。这只计算了一个城市。

押金的收益

一台摩拜单车的押金是299元,一样按上面5万台计算,近1500万的现金流,把这笔现金流利用好,可以产生出更大的收益,钱生钱。

大量用户无限价值

才一年时间就火爆的不行,佣有了大量用户,而这些用户随时使用习惯会越来越多,越来越依赖平台;互联网就是谁佣有用户,谁就拥有的市场,可以产生不可估量的收益,最简单的就是广告,增值收费,周边产品等。目前摩拜只投入了十几个城市,就拥有了千万用户,如果投向全国,甚至是国外,那么就能拥有几亿的用户,想想现在拥有上亿用户的公司都是什么量级的。

硬件损坏

虽然摩拜单车的质量是扛扛滴,并有带有GPS,但也难免会有硬件上的一些损毁,更有失窃的情况,因为它可以停放在更多的地方,方便了用户,同时也会有这样的风险,但整体情况并没有太严重。

综合以上几点,可以看出其模式是肯定在盈利的,只是前期投入太大,需要时间来收回成本,和降低成本,随着车辆的生产订单量的增大,其成本肯定也会慢慢降低。

岩小松认为现在市场竞争又不大,只要运营起来就是行业老大,规模越来越大,用户越来越多;前期摸索清楚,后期就需要做好用户体验,把用户的服务做的更好,才会走的更远更久。

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