公交出行为何会成为第三方支付的“必争之地”?
支付
作者: 融意
2015-12-08 11:08
[ 久闻导读 ] 在经济的快速发展,科技技术的日益完善,互联网金融的形式越发的多,纵观近几年的发展来看,第三方支付的步伐发展的异常的快,凡是跟人民衣食住行相关的行业。

在这里我就想问公交出行凭什么能够成为第三支付的“必争之地”?是存在什么优势吗?

首先公交地铁作为老百姓生活不可缺少的部分,不管到什么地方,去哪里,公交地铁都是不可少的,而公交地铁的客流量非常大,加上公交地铁支付,具有小额、高频、高粘性的特点。对注重支付场景的支付机构来说,具有重要的意义。

公交出行为何会成为第三方支付的“必争之地”?
 

再来就是市民的交通出行一直是市政关心的项目,也是衡量一座城市基础设施便民程度的指标。据了解,近年来,多地城市陆续实施公交车、城际公交车、出租车、地铁等各类交通工具一卡支付,另一方面,随着技术的高速发展,各类新型支付也慢慢走入市民的生活当中,拍照付、声纹支付、人脸支付等技术让支付变得更加炫酷,充满想象。

之所以公交出行会成为第三方支付“必争之地”还有一个重要的原因那就是公交地铁的支付会浪费群众的生活时间,不仅需要排队,还要进行购票,所以第三方支付的解决方案是接入当地的交通工具:通过支付宝钱包可以非常方便地购买当地交通卡,降低出行成本又提高出行效率;对于商务人士来说,第三方支付与优步全面合作,则意味着可以在世界各地方便地享受专车。

公交出行为何会成为第三方支付的“必争之地”?

在这里我们也随便来看看为什么第三方支付的一个发展趋势是怎么一回事?为什么就选择了公交出去这一块?在这里我给大家截了快钱公司副总裁顾卿华说的一段话给大家看看。

顾卿华用“产融结合”这一概念来形容第三方支付行业最新的发展趋势。所谓“产”,讲的是线下的产业,或者是各种实体经济的载体;而“融”强调的是互联网第三方支付机构的金融属性。随着市场接受度提高,第三方支付机构都不满足于单纯的支付工具定位,而是希望成为金融服务商。但金融服务商不可能脱离实业存在,不可能只做互联网上的“空中服务商”。否则,就是危险的“空中楼台”。所以,第三方支付机构必然与产业合作。寻找新的业态做支撑,不仅是支付宝、微信的选择,也是快钱等“弯道超车”的机会。如果在线下合作成功,那么快钱就有机会在五年内成为第一阵营的互联网金融机构。

业界认为,第三方支付机构的竞争未来将体现在场景结合能力上。一方面,线下的场景有O2O转型的需求,可以大大拓展线上支付机构的应用范围;另一方面,线上的支付渠道与多元场景结合,也能拓展出更多的服务方式,引入更大的流量。最终的目的,是运用互联网+移动技术,提高效率、降低门槛,更好地服务实体经济。

公交出行正好符合第三方需求的发展趋势,所以成为“必争之地”是理所当然的事情。

 

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