这都是专车惹的祸
专车
作者: 广州老麦
2016-02-10 21:18:57
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[ 久闻导读 ] 最近两个月时间,老麦在广州的出行基本都是用滴滴专车,最主要的原因是便捷,除了上下班高峰期塞车外,其他方面都还是挺不错的。老麦是一个比较健谈的人,很喜欢和专车司机聊天,一来是在车上无聊想找个人聊聊天解闷,二来最主要是因为老麦想了解一下这个行业的从业人员的情况,八卦吧,呵呵。在这里,分享一下老麦了解到的和自己的一些感悟。

老麦会从什么话题聊起呢?首先上车会和师傅打一声招呼,问个好,是最基本的礼貌。然后,老麦就会问师傅这个钟点会不会塞车、走哪条路比较快之类的,之后就会根据师傅的口音,问问他是哪里的人,现在从事什么工作,再后就是聊一下他们对开专车的看法。基本上整个坐车过程,都会在聊天中愉快度过。通过以上的聊天,老麦有自己的一点看法和感受。

这都是专车惹的祸

专车种类,一般以日产、比亚迪、本田、大众为多,老麦只遇到一次奔驰。看来开专车的司机以普通阶级为主。

专车司机以哪一部分人群为主呢?在两个月的专车出行聊天中,老麦了解超过85%以上的都是中小企业的老板为主,剩余的要么是工薪阶层下班时间从业,要么是以前开出租车转过来的。这个数据就很有意思了,同时也是老麦觉得专车惹祸之一。

对中小企业的影响,以前还没有专车的时候,中小企业的老板在遇到生意不太好的时候,一般的做法就是想尽一切办法去找单、接单,不管多么的困难艰苦,都是以企业的生存为主线,一直到企业经营状况慢慢上好的轨道为止。

而现在呢?老麦与专车司机聊天中得知,最离谱的一个是老板和他的员工居然一起拿公司的车做起了专车业务,你说可笑吗?本来好好的企业不管了,反正专车比较自由,不需要搞企业那些琐碎的事情,开着车在路上转悠就可以,慢慢的企业就是变得很散漫,正事都不干了。

老板只要在企业上一遇到困难就逃避开专车,想想这个事情发展起来是很恐怖的。这个也是老麦最不愿意看到的事情,每一个从业者应该专注于一个行业,毫无目的而且单单只是为了赚一点钱而跨行业做事情,本身就违背了社会经济发展的轨迹。

惹祸之二:交通堵塞更严重化。大城市上下班的交通本来已经够塞的了,现在专车赚钱,本来上下班时段不出现的小车也开始出来了(高峰时间有补贴),出租车生意变差了,也开始需要跑多几条路线才可能接到客,这样塞车就变得更加厉害了。用广东人说的话就是:开车要见缝就钻,不然你的车就会被别的车占了!!

惹祸之三,专车其实对出租车的影响是最大的。本来像广州就有那么几个出租车集团,每辆出租车每月都可以赚差不多8000到1万,现在专车出来了,出租车的收入直线下滑,本来每天跑8个小时就可以了,现在要跑12个小时,这样会导致什么情况发生呢?第一疲劳驾驶;第二路上的车更加多了,交通更塞,环境污染更严重;第三出租车司机坐地起价,整个行业更加混乱。据一个出租车司机说,现在他们的服务态度比以前差了,脾气暴躁了很多,对乘客爱理不理,很想退出这个行业,原因就是每天赚的都给公司份子钱了,大家都没有心情做事。

老麦总结的三祸,是自己的一点小观点。专车虽然给了我们一点小便利,但是弊端也有很多,现在想想之前政府打压专车市场是很有道理的。老麦觉得应该重整出租车行业,让出租车的服务也有专车一样的待遇才是正道。本文由广州老麦原创,可以联系老麦qq5307823或关注广州老麦微信公众号gzlaomai。

 

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