网约车到底要怎么开,司机:平台给个准信,行吗
网约车
作者: d开车打车
2018-12-03 17:47:18
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[ 闻蜂导读 ] 滴滴大劫:今年网约车市场日子最难过的,可能要算滴滴平台了,本来前途一片大好,年底还可以上市回报投资人的,然后又可以创造一个网络经济的新奇迹,市值超过多少多少的亿元了,结果还是验证了中国的那句老话“人在做,天在看,一切结果皆有缘由”。

滴滴大劫:今年网约车市场日子最难过的,可能要算滴滴平台了,本来前途一片大好,年底还可以上市回报投资人的,然后又可以创造一个网络经济的新奇迹,市值超过多少多少的亿元了,结果还是验证了中国的那句老话“人在做,天在看,一切结果皆有缘由”。虽然看起来两起恶性安全事件本应该,不会对滴滴造成多大影响,但事实是这已经把滴滴推入了万劫不复的深渊,暂停顺风车业务,进行全面整改,并且被要求清退所有无证不合规车辆。其中加盟私家车参与运营可是滴滴最大的业务模式,大部分私家车也没有合规经营,清退无证不合规车辆将是滴滴的大劫。

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滴滴司机迷茫:也许滴滴确实只是一家年轻的公司而已,在很多方面确实没有做好,因此造就了今天的结果,但是这又验证了另外一句老话“能力越大,责任就越大”。滴滴庞大的市场规模占据着网约车出行市场80%以上的份额,他的一举一动,一个政策都对整个网约车行业有着至关重要的影响,它的每一项措施都对关乎着滴滴司机的切身利益。所以对滴滴的要求只能高不能低,虽然滴滴公司现在感觉确实是深处寒冬,但是作为滴滴的加盟司机,广大的私家车司机来说心里才是更为难受的。

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滴滴司机心情难受:很多滴滴司机几乎是把全部家当拿出来购买了一台车,参与到滴滴业务运营当中,希望通过做滴滴司机获得更好的收入,改变自己的生活状况,提高自己一家人的生活水平。虽然滴滴在逐步取消补贴以后收入越来越低,越来越少,但是作为滴滴司机来说,毕竟这是一份工作,多少还能挣得一点点的收入,又有一句话是说“痛并快乐着吧”,大家都还是在努力的工作着,但是在滴滴要求办理双证以后,广大滴滴司机就不知道该怎么表达此时的心情了。

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办双证滴滴司机心里没底:按理说开滴滴办理双证,合法合规的参与网约车出行业务运营,是每一位滴滴司机都乐意做到的,但是由于将私家车改为营运车以后,八年或60万公里报废的规定,直接就把滴滴司机吓退了,这不仅是因为折旧成本加上保险费每年都要2、3万块钱,更重要的是滴滴司机有很多疑问:滴滴平台还能存在多久?开滴滴还能挣多少钱每月?开滴滴收入是不是越来越少?开滴滴有没有保障?等等这些问题都困扰着大家。所以很多滴滴司机朋友都在犹豫,都不敢轻易的去把私家车转为营运车,那么作为滴滴平台是否知道这些情况呢?

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滴滴应该保护司机的切身利益:滴滴平台最近也在通过各种手段,向在职滴滴司机发送信息,要求尽快办理相关证件,好像也做出了一定的承诺,说可以倾斜派单。既可以向办理了双证的司机优先派单,但根据已经办证的滴滴司机信息反馈,实际情况根本不是那么回事。滴滴不仅没有像双证司机倾斜派单,反而还有限制双证司机的接单活动。

虽然搞不懂滴滴为什么这样做?但是作为大部分的滴司机来说,现在最希望的就是滴滴给出一个具体的解决办法,能够明确如果办理双证以后,可以怎样保护司机的合法利益?怎样保护车辆变更为营运车以后,怎样保护车辆不亏损?或者至少在收入方面能否给个保底?但是滴滴一直没有做出这方面的任何承诺。所以广大滴滴司机朋友说:“要让我们好好的在平台上跑网约车,滴滴平台你给个准信,行吗?你觉得滴滴会做出相关承诺吗?会采取相关措施保护司机利益吗?欢迎留言,关注。

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