移动移动生态、智能云和自动驾驶“三大引擎”，今年到底能打么1.短视频和直播：2.智能云国内遭遇“三座大山”压力，多次调整后存在明显差距3.智能驾驶国内处于领先地位，已建立平台和里程等优势
自动驾驶是百度在国内具有领先地位的主要业务之一。从2013年百度启动无人驾驶项目开始，百度在自动驾驶领域就走在了国内的前列。2017年百度又推出自动驾驶开放平台Apollo，这堪称是国内智能驾驶领域最先进的技术平台。2019年9月，百度Apollo的Robotaxi在长沙试运营，这是百度首次开始提供面向消费者的汽车服务。根据财报显示，截至2020年12月，百度Apollo的Robotaxi和Robobus车队已经服务超过21万次。而来自《2020年北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，2020年北京，百度Apollo自动驾驶路测仅在北京，就达到了112.53万公里，领先于其他厂商。
在财报后的电话会议中，百度董事局主席李彦宏称，公司与吉利合作的造车项目进展顺利，有望在三年内推出自己制造的智能电动汽车。这也是互联网巨头与传统主机厂合作造车中较为迅速的项目。
总体来看，在智能驾驶领域，百度凭借进入时间长，Apollo的平台优势，路测总里程距离，以及路测牌照数量等方面，都处于领先地位。
百度已经不再是一家搜索公司，这可能是尽人皆知的事情。但在移动生态的增长趋势，智能云竞争环境和自动驾驶发展上，面临的竞争环境不尽相同。不过，百度的三大引擎有两个面临残酷的竞争环境，确定性的智能驾驶依然有着非常漫长的里程。因此，对于过去已经涨了近3倍的这家巨头而言，或许长期依然值得被看好，但风险性也逐渐变高了。
