美团点评发布2019半年报:共享单车亏损收窄,外卖实现整体盈利
作者: IT时报
2019-09-28 10:29:18
[ 闻蜂导读 ] “在共享单车领域当中,随着一些单车价值的不断摊薄,美团共享单车业务的亏损不断降低。另外美团希望通过在某些城市以月租形式,来提升单车业务。”

这是美团CEO王兴在一次财报电话会议中就共享单车方面提到的观点。回看其最新的财报,在这一策略之下,共享单车业务的经营亏损正在逐渐收窄。

9月25日,美团点评发布2019年中期报告。报告显示,截至2019年6月30日,美团点评上半年营收419亿元,同比增长58.9%。

经营方面,截至2019年6月30日,2019年上半年美团点评总交易金额由2018年同期的2319亿元增长至2976亿元,增长了28.3%;年度交易用户总数达到422.6百万。

美团点评发布2019半年报:共享单车亏损收窄,外卖实现整体盈利

餐饮外卖首次实现盈利

餐饮外卖、到店及酒旅作为美团最重要的两大核心业务板块,业务两大块业务占总收入的79.7%。收入毛利均实现高速增长,业绩表现亮眼。

按照具体业务来看,餐饮外卖日均交易笔数由2018年同期的1530万笔增长35.1%至2019年上半年的2070万笔。总交易金额由2018年同期的人民币1227亿元增长37.5%至2019年上半年的人民币1687亿元。餐饮外卖业务收入增至236亿元,同比增长47.5%。

餐饮外卖分部首次经调整经营溢利。截至6月30日,餐饮外卖毛利收入为28亿元,毛利率换币增长7.9%。美团点评表示,这是由于餐饮外卖业务的运营效率提高及规模经济改善,单位经济效益同比和环比均有提高。

外卖盈利与用户、商家以及配送三方有着紧密关系。

用户方面,美团借助外卖会员制度进一步增强了用户黏度,财报显示,月度会员的平均购买次数是月度非会员订单用户平均购买次数的三倍以上;商家方面,美团开发创新在线营销产品,增加餐食外卖商家对潜在消费者的曝光度以及提高餐饮外卖商家的营销效率;配送方面,美团点评的骑手数量已经高达2700万,得益于2018年美团不断投资餐饮外卖网络及订单调度系统,每张订单的配送成本得到妥善控制,该部分毛利率显著提升。

到店、酒店业务的交易金额从2018年的828亿元增至2019年的978亿元,同比增长18%,变现率从8.2%升至10%,收入从2018年的68亿元增至2019年的97亿元,同比增长43%,毛利率则为86亿元。另外,到店、酒店及旅游分部的收入由2018年同期的37亿元增至2019年同期的52亿元,增长42.8%。

美团点评表示,增长是因为平台已成为消费者搜索本地商业、评论及服务和产品的首要渠道,尤其是多样化的产品和促销活动促使商家能够以更高的营销效率留住消费者和吸引新用户。

此外,到店及旅游业务的活跃商家数量增加,每名活跃商家的平均收入增加、平台上消费的国内酒店间夜量增加以及平均间夜价上升等原因,都是美团此项服务收入激增的原因。

轻模式成为营收关键

财报显示,新业务及其他业务的总交易金额由2018年同期的263亿元增至2019年同期的312亿元,同比增长18.3%,新业务及其他分布收入由2018年同期的36亿元增至2019年同期的86亿元,同比增长140.4%。

美团点评表示,这是由于圈内定价矩阵完善、海外重组以及有相当数量的单车使用寿命结束,使得折旧费用减少,共享单车业务的经营亏损在持续收窄。

2019年,美团点评执行 “Food+Platform”战略,这点从美团网约车的模式变更可见一二。目前,美团点评通过新的“聚合模式”拓展网约车业务,将第三方网约车服务提供商与美团App用户连接起来,截至报告期末,已有42个城市上线“美团打车”。

由此可见,在新业务方面,美团青睐轻模式,重投入的业务有所缩窄,这在一定程度上也缩减了经营亏损。

另一方面,2019年,美团在积极探索新领域,财报显示,由于生鲜零售在线渗透率相对较低,2019年1月,美团推出自营模式的美团买菜,目前已经在上海和北京铺开。

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