共享充电宝的局:美团王兴再入局,聚美优品陈欧提前3年布局
作者: 互联网的放大镜
2019-10-10 10:01:04
[ 闻蜂导读 ] 两年前的初冬,美团高级副总裁宣布,暂停共享充电宝试点项目。同时,他首次明确了美团业务扩张的"三个标准":商业模式可行、市场规模够大、战略协同价值够大。

而在这个秋天,共享充电宝迎来其"收获的季节":用户规模过亿、盈利模型跑通。目前,占据40.5%的市场份额的街电,积累超过1.07亿的用户。艾媒咨询预计,2019年全行业用户规模将超3亿。陈欧3年前就开始布局这个市场,终成共享充电宝行业的奠基者,也是领导者。

就这个时刻,美团王兴宣布"正式、大规模"入局满足"三个标准"的共享充电宝。

共享充电宝的局:美团王兴再入局,聚美优品陈欧提前3年布局

美团入局:一门好生意

美团重启共享充电宝的时机,暗藏着小心思。

8月23日,美团发布2019年第二季度财报,股价平稳波动。过了一个周末,晚点LatePost独家披露了美团重启共享充电宝的消息,美团股价在周一大涨9.77%。

在分析师电话会议上,美团CEO王兴提到,公司将在消费者服务,如日用品零售方面投资。

其实,共享充电宝也是一种"零售"。

从诞生第一天起,共享充电宝就是能挣钱的。2017年5月,腾讯创业测算,每个充电宝机柜实际利润在1020-1380元/月,4个月便可回本,年成本利润率最高可达85%。

事实也大致如此,2018年市占第一的街电率先实现盈利。2019年4月发布的聚美2018年财报显示,以街电为代表的新业务实现营收9.3亿元人民币,在集团业务总营收中占比达22%。

时至今日,街电用户份额以40.5%占比,仍保持行业第一。截至2019年上半年,街电累计用户量已达1.07亿,为共享充电宝行业累计用户量首个突破亿级别的平台。

马太效应之下,街电或许将成为新一代独角兽企业。

街电的成功,为共享充电宝的发展开了个好头。美团的入局,更证明了巨头对这一业态的认可。

共享充电宝的局:美团王兴再入局,聚美优品陈欧提前3年布局

一触即发的战略入口

有餐饮、酒店业务在手,美团并非需要共享充电宝来拉动营收。美团这样的小巨头,为什么需要充电宝呢?

答案是"入口"。

其实,这并不是巨头第一次进场共享充电宝,但并没有巨头在这个市场取得有效的进展。

例如,美团最近也在加强黄色美团单车的投放。美团宣布摩拜单车更名为美团单车时,曾提到"美团APP将成为其国内唯一入口"。此次美团运营共享充电宝项目,也是同样逻辑:拥有入口。

用户扫码借出充电宝,再归还结账,至少激活了三个过程,"观看点击"、"信用免押"、"结账",分别对应"广告"、"金融"和"支付"。

对于巨头而言,这三块业务,就像三块必须到手的奶酪。

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支付宝力推城市服务,增加线上缴费业务;微信联合猫眼推出活动,发放专属优惠券;美团支付给予用户更多优惠……这些"小动作",无一不是在抢线上入口。

共享单车、共享充电宝则属于线下入口。目前,街电正在推动与连锁品牌的合作,批量抢占线下场景。

比如,街电与呷哺呷哺独家合作,入驻在全国545家门店,达呷哺呷哺全国门店的54%以上,供长时间用餐的火锅食客充电。街电还与全家便利店、红旗超市(成都最大连锁商超)实现合作,借助便利店的高渗透率属性,实现密集的网格化点位布局。

除此以外,连锁快餐乡村基、餐饮集团眉州东坡、快餐品牌华莱士,以至于各城市机场、高铁站、地铁站,都是街电的强势点位。

"批量式入驻"的布点方式,不仅将街电推上共享充电宝市场规模第一的宝座,更让街电的入口价值进一步凸显。

互联网的线下入口之战,将在共享充电宝的战场上打响。

共享充电宝未来格局:向左还是向右?

美团与共享充电宝,曾经擦肩而过。

2017年8月16日,《财经》报道美团开启共享充电宝业务,在青岛、石家庄等地测试。仅仅15天后,聚美宣布完成对街电股权的收购。

共享充电宝的一众玩家中,街电与美团因背靠上市公司,而成为仅有的两支"正规军",其它充其量只是获得大公司的投资。

那是共享充电宝的黄金时代,40天内发生了价值高达12亿元的多笔融资。

资本快速注入,加速了行业洗牌,2017年底大批"赶风口"的企业集体退场,以街电为首的头部玩家接手市场,形成了如今"三电一兽"的格局。

此前,美团曾在千团大战中走出,滴滴曾经历网约车混战,摩拜曾被五颜六色的单车潮淹没。这一剧情在互联网历史中不断重复,只是周期越来越短

共享充电宝从孵化到成熟,再到格局稳定,在半年时间里,就走过了千团大战三年的路。

共享充电宝的局:美团王兴再入局,聚美优品陈欧提前3年布局

至今为止,街电始终领跑行业,既是共享充电宝行业奠基者,也是领导者。

不得不承认,陈欧的眼光极为精准,选中了未来独角兽。短短三年,街电已构建了一套用户使用习惯、点位分布、需求反馈等大数据模型,这让街电更加了解、贴近用户的真实需求。

而此次美团入局,人们猜测最多的,便是是否将影响市场格局。在笔者看来,美团不会对市场格局产生很大改变。

第1, 美团布局共享充电宝,是为了获得入口,而且一定是选择与其业务强相关的餐饮、酒店场景入口。而这餐饮、酒店这些领域只是共享充电宝创业公司所设领域的子集。

第二,共享充电宝仍是增量市场,中商产业研究院分析,2020年共享充电宝市场规模将逼近400亿元,这个市场足够大。美团的加入,将和创业公司一起做大市场。

第三,共享充电宝是多场景下的生意。虽然美团拥有数百万餐饮商家资源,不过共享充电宝场景遍布火车站、机场、大型商场等多元场景,比如我爱我家、北京西站、武汉机场等。而美团不会为共享充电宝贸然进入业务不相干的领域。

所以,谁掌握多场景,谁就掌握共享充电宝的未来。这是创业公司的先发优势,也是护城河。

不过,美团布局共享充电宝,也可能会给创业公司带来利好。随着美团股价上涨,共享充电宝或将吸引资本市场的注意。未来两年,共享充电宝老玩家身上,很大概率会出现新的融资事件。

共享充电宝的故事未完待续,美团的入局,或许只是一则插曲。

不过,美团的入局为共享充电宝行业带来两个走向:或是巨头与创业公司平分秋色、各占一隅,抑或是新晋独角兽凭多场景能力突围、形成竞争门槛。

向左或是向右,需要时间来选择。

共享充电宝的局:美团王兴再入局,聚美优品陈欧提前3年布局

8月28日,当人们正在热议美团重启共享充电宝时,王兴转了自己前年发的一条饭否,在认真考虑种树的事。

他希望将世界上最大的树种北美红杉,引入家乡龙岩,"这树可以长很高很高,但就是长得慢"。

共享充电宝何尝不是一株红杉。

从2017年开始算,共享充电宝也短短三年,尚且年轻。这棵杉树究竟能长多高,现在还没有答案。

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