滴滴顺风车下线的第393天:艰难,但希望仍在
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作者: 数字品牌榜
2020-08-18 07:56:22
[ 闻蜂导读 ] 比方便更重要的,是保命。滴滴出行,哪都不“行”滴滴出行,往哪能“行”?滴滴出行,往心智“行” ——— 在读懂滴滴的难处后,你或许已经开始对滴滴的未来抱着消极的态度。但如果你关注过滴滴在口碑迅速凋零后、重新夺回用户心智的速度,一切就立刻不一样了。 2019年9月22日,滴滴在网约车行业的心智占有率居然高达61.83%,且增长趋势仍未见停。这优异的表现甚至超过

比方便更重要的,是保命。滴滴出行,哪都不“行”滴滴出行,往哪能“行”?滴滴出行,往心智“行”

———

在读懂滴滴的难处后,你或许已经开始对滴滴的未来抱着消极的态度。但如果你关注过滴滴在口碑迅速凋零后、重新夺回用户心智的速度,一切就立刻不一样了。

2019年9月22日,滴滴在网约车行业的心智占有率居然高达61.83%,且增长趋势仍未见停。这优异的表现甚至超过了一年前鼎盛时期的它。

■ 数据来源:『数字品牌榜』监测研究

■ 时间窗口:2019年9月22日

这一切变化与滴滴选择转变为具有强烈社会责任感的品牌形象是分不开关系的:

2018.11.02

发起滴滴“公众评议会”项目,邀请全社会共同探讨平台治理,目前已开展十期,且脚步未停。

2018.12.13

上线微博话题#你好,师傅#,通过滴滴代驾司机背后的暖心故事,传达着人生在世,谁没有过仰仗陌生人之时的正能量。

2019.04.15

发布文章《滴滴顺风车致大家的一封信》,言辞恳切,赢得大部分用户的肯定与支持。

2019.08.21

开展“橙果计划”,为高考中成绩优异的滴滴司机子女颁发奖学金,助力司机子女教育。

2019.09.04

上线节目“七嘴八舌吐滴滴”,引发大量关注,仅8天便受到一万多条吐槽和建议。

2019.09.19

发起宣传出行安全的公益性活动微博#安全带自拍大赛#,截至目前已有近5万人参与……

这些都在减轻滴滴因安全问题而引发的公众不信任感和严重的形象伤害,并最终汇细流而成长河,帮助滴滴的口碑实现了一个质的飞跃。

同时让人们更加感到欣慰的是,面向公众和媒体,滴滴越来越开放了。今年7月滴滴接连举办了两场媒体开放日活动,主动开始对外公开刑事案例的数量,完全不似从前的对此讳莫如深。这直接为滴滴的心智占有率带来了近乎20%的增长。

在现场,柳青直接承认团队“比较怂”。顺风车仍未能上线就是因为害怕,“谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品?”

她想,当年乐清女孩事件后自己和程维没有第一时间站出来道歉,实在是太傻了。他们当时只想到如果没有任何实际方案,道歉会显得苍白无力,却忘记了最重要的真诚。其实公众需要道歉,团队也希望道歉。

这是顺风车下线的第393天了。

如果你现在来到滴滴,会发现这里到处都悬挂着安全标语,管理者晋升的必要条件也变成了每年至少当够8小时的客服。

在今年的陈师傅遇害案中,滴滴不到半日就成立了应急处置小组,一面全力配合警方展开调查工作;一面前往探望司机家属,帮助料理后事并提供援助。

滴滴的变化与努力,用户其实都看在眼里,促成了滴滴好感度的回升。

2019年5月1日-9月18日,在微博平台有关滴滴的评价大量集中在了“快乐”、“加油”、“希望”等积极词汇上,其中仅“喜欢”一词就被提到超过2万次。

我们开始意识到所谓出行安全,决不是靠一家企业就能解决的。这是社会问题,司乘、政府、媒体……大家都是一个共同价值体。

■ 数据来源:『数字品牌榜』监测研究

■ 时间窗口:2019年5月1日-9月18日

现在,滴滴明年将在上海落地自动驾驶出行服务的消息不断传出,这或许真的能帮助滴滴彻底走出困境。虽然技术难题、资金压力、公众与政府的疑虑都仍待突破,不过希望仍在。

在微博方面,在会主动提起滴滴的用户中,不到3人里就有1个是95后,且广东成为最频繁提及滴滴的城市,初步估计广东省的95后用户,或许可以成为滴滴自动驾驶领域的“尝鲜者”。

总之,公众正在开始重新相信滴滴。就像滴滴顺风车总经理张瑞说的:“需求是存在的,如果我们不满足这些需求,那就会有比我们更不安全的人做。”

这是个好消息。

互联网时代无法与用户建立联系的产品,终究只是泡沫。

*本文所使用的统计理论、技术、算法和内容版权归北京数榜信息科技有限公司所有,任何引用均须注明来源于『数字品牌榜』。

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