中石化在加油站销售蔬菜的计划是什么?
生鲜 加油站 中石化
作者: Cuba Libre
2020-06-19 13:46:55
[ 闻蜂导读 ] 在人们不能不出门的关键时刻,大批蔬菜销售商迎来了一位新的跨境人士:中石化。 去年开始销售咖啡的中石化现在又开始销售蔬菜了。中石化表示,为了满足防疫和控制的需要,为车主提供更多服务,中石化北京石油公司已联系蔬菜供应商,推出“安心买菜”业务,该业务将在未来继续,商品种类将更加多样化。 加油站卖蔬菜。中石化,另一个破墙操作,可以工作吗? 在加油

在人们不能不出门的关键时刻,大批蔬菜销售商迎来了一位新的跨境人士:中石化。

去年开始销售咖啡的中石化现在又开始销售蔬菜了。中石化表示,为了满足防疫和控制的需要,为车主提供更多服务,中石化北京石油公司已联系蔬菜供应商,推出“安心买菜”业务,该业务将在未来继续,商品种类将更加多样化。

加油站卖蔬菜。中石化,另一个破墙操作,可以工作吗?

在加油站买蔬菜可靠吗?

根据公开报道和一些用户体验,加油站不需要下车购买蔬菜——用户在加油时通过“易捷加油”APP中的“一键式加油”下单,然后通过“一键式对车”页面选择“蔬菜礼包组合”进行购买,然后加油站员工将商品直接放入客户的后备箱。

礼品袋包括鸡蛋和十多种基本蔬菜,如西红柿、豆类、胡萝卜、西兰花等。目标是满足一个三口之家三天的膳食需求。这些菜品由中石化直接从小汤山、首农农场等蔬菜生产基地收集。经过筛选后,它们被包装并分发给加油站。它们在同一天被采摘和出售。目前,中石化在北京的340个加油站已经开设了“安心买菜”业务,每天销售约600箱蔬菜。

除了送货到车外,APP还可以选择“第二天快”将蔬菜包送到家里(见下文)。所谓的“小汤山健康蔬菜包”页面有四种蔬菜包可供选择,每种有15种蔬菜,包括调料包(葱姜蒜),目前价格为186.12元。

然而,第二天到达的“蔬菜袋”目前仅限于北京地区。也许这也说明了在加油站卖蔬菜的局限性。也就是说,在更成熟的一线和二线城市实施起来很方便,但在偏远的县实施起来就不容易了。

加油站出售蔬菜,这与新鲜电子商务领域的其他参与者大不相同。

首先,它没有场地或柜台,商品的选择非常有限,基于“上车”的场景,尽可能扩大商品种类的可能性也非常小,因为在短暂的10分钟停车加油时间内,顾客需要紧急选择他们需要的东西,没有机会收拾残局。第二,新鲜食品是一种添加燃料频率较高的消费品。蔬菜是日常必需品,但加油不是。第三,行业对中石化销售蔬菜的保留主要集中在其供应链能力上。在零售业中,“新鲜”这个词本身就是一个门槛。

本地化是每个新兴子行业成功的关键。企业很难通过区域供应链到达其他城市,因此在全国范围内实现快速扩张并不容易。对于希望继续并将业务扩展至全国的中石化来说,在短期内找到一条完整的“从生产到储存”的全新供应链仍然是一个现实的挑战。

事实上,早在2014年,就有消息称中石化福州加油站正在测试新鲜农产品的销售。然而,很明显,它还没有成为加油站的常驻类别。因此,新鲜产品很难成为加油站的主力军,中石化也不会做得更“重”。

至于解决供应链问题,更有可能选择第三方合作伙伴。2月15日,中国石化浙江石油还与杭州博克斯马新鲜包装携手合作。市民可以在杭州指定的中石化加油站购买boxhorse新鲜包装。

既然中石化很难真正从零开始,“卖蔬菜”来卖蔬菜,那么这个特殊时期的产品逻辑是什么呢?事实上,最基本的一点是,这是中石化和易捷在非石油产品领域的又一次扩张。

非石油业务的持续扩张

中石化正在利用加油站的逻辑销售蔬菜——这是培养加油站购买非石油产品习惯的又一步骤。

没有哪个加油站比中石化更热衷于非石油业务。众所周知,在易捷设立便利店是为了让中石化更好地参与非石油业务。现在,易捷已经成为中石化在新零售和便利店领域的主力。在易捷加油应用中,其零售几乎涵盖了日常生活的每一个领域,包括米粉、粮油、家用电器、美容护理的数字3C、母婴、礼品和鲜花等。

甚至海外购买也有特殊应用

中石化非石油业务具备最基本的成立条件。中石化在全国有近3万家加油站,其中北京有500多家,其他数据显示,中石化的加油站每天接待超过1000万名乘客。遍布世界各地的易捷便利店是一个天然的商店或前沿仓库,其成员是准确的乘客。

然而,国外成熟市场加油站50%以上的利润来自非石油业务,这正是中石化希望增加的非石油业务利润空。

《今日北京商报》报道称,业内一些人认为,中石化的非石油业务利润相对较高:2019年上半年,中石化收入为1.5万亿元,同比增长15.3%。归属于母公司股东的净利润为313亿元,同比下降24.7%。其中,非石油业务收入167亿元,利润19亿元。非石油业务仅占中石化总收入的1.11%,但它贡献了逾6%的利润。

因此,就在6个月前,中石化还推出了一种与加油场景截然不同的咖啡。老虎嗅着“加油还是咖啡?”去年下半年,中石化易捷公司正式推出自己的咖啡品牌“易捷咖啡”,提供三个不同方向的系列咖啡,支持“去商店+送出去”两种模式。后来,北京和易捷的一些便利店也推出了早午餐服务。

咖啡等消费品的促销将有助于提高加油站的消费频率。要知道,作为一个拥有商店和客流优势的便利商店品牌,易捷的单日销售额长期以来一直处于行业平均水平。中国连锁经营协会发布的《2019年中国便利店发展报告》显示,2018年中国便利店日均销售额超过5300元,而中石化2017年财务报告显示,当年易捷便利店日均销售额达到5474元。

然而,它仍远未成为便利商店的标杆品牌,北京7月11日的日均销售额很早就超过了2万元。

选择卖蔬菜可能和选择咖啡一样。这是易捷想要推动便利店和加油站使用频率的一个工具。毕竟,拥有8000万中高收入成员的中石化,已经可以被视为拥有高质量用户的天然“私人资本池”。或许最终目标是让这个流量池充分发挥其最大的大数据和流动性。

对于加油站的“私人流动池”,中石化和易捷仍有数不清的想象力空,但业务逻辑能否顺畅运行,业务深度如何,取决于中石化在零售业的雄心有多大。

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