滴滴老总程维再次道歉,司机却并不买账,网友:自作自受
滴滴
作者: 笔录科技
2018-12-29 16:45:50
59.2K
[ 闻蜂导读 ] 随着滴滴公司的创立与发展至今,每一步都走的甚是艰难,在击溃优步,打败滴答之后,这位网约车大佬公司饱经风雨之后终于在网约车市场博的大片天下。

但是今年,又是滴滴公司最不平静的一年,在接连发生两起女乘客安全事故以后,滴滴在大众心中的信任,也一下荡然无存,而今年滴滴每天只在做一件事,那就是道歉,就在不久之前,滴滴老总程维再次向公众道歉:我的心情非常沉痛,并恳请社会各界人士深入指导。

滴滴老总程维再次道歉,司机却并不买账,网友:自作自受

虽然在之前程维就向大众道歉,但是似乎并没有大众买账,而这一次道歉,不光大众依然不买账,就连跑滴滴的司机都表示:不要动不动就在那里道歉,说一些场面话,自己去开个车,跑一个月滴滴下来,什么问题责任就都明了了。而司机说的话也不无道理,目前来说滴滴已经开始形成一个下坡的趋势了,而且这个速度仍在加快,但是不单单是两起事故的问题,而是从这两起事故,就可以看出滴滴在管理以及安全制度上的一个缺陷问题。

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如果说对比起来,同为国内科技企业家的老板来说,阿里巴巴的马云,京东商城的刘强东,都曾亲自线下体验过打包快递的经历,而饿了么老板,自己每个月都会要求管理抽出一天亲自送外卖,来体会外卖底层员工的辛苦,同时还有小米的雷军等等,这些科技大咖哪个不是身价百亿千亿以上,只有自己有了参与感,才会制定出更加亲民更加人性的管理制度。或许只有亲身经历,在滴滴底层一线奋斗的司机才会真正懂得作为一名司机的艰辛。

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虽然滴滴历时三个月整改,在安全方面更是加大了更大的防护,从一键报警,全程录音,再到黑名单,深夜服务卡,以及最近的醉酒乘客司机可以选择拒载等功能,但是司机流失却已经如泄洪般大批流失。现在也有多家网约车平台也在悄然崛起,而且补贴待遇更在滴滴之上,滴滴能否度过难关,或者说对手上线都且不说,按照如今的形式,能不能保留司机才是滴滴眼下面临的最大问题。

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也许滴滴一直以来以注重乘客乘车体验为基准,想要做好服务行业的标杆,但是在司乘关系方面处理却有待提高。毕竟不能因为个别司机存在的问题,而导致众多司机受到平台多方面约束,毕竟很多私家车司机,也是普通人,他们出行也会使用滴滴。在人人面前,司机和乘客的待遇一样需要对等,彼此尽到相互的责任义务即可。

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对于滴滴程维,滴滴公司,大家怎么看?

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